本日は関東大会の最終日でした。本日のタスクは、南回りの27km(千代田-邑楽-給水塔)に設定されました。早朝は背風による待機が続き、閉会式の関係もあり競技時間の短い1日となりました。慶應1発目は4年小田が出発いたしました。しかし、条件が立ち上がっていないタイミングで、高度を伸ばし切ることができず惜しくもランディングとなりました。続いて慶應2発目も、4年小田が発航いたしました。この時間帯から気温が上昇し始...
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本日は関東大会Day4(競技4日目)でした。本日のタスクは、昨日と同様に北回りの27km(給水塔-邑楽-千代田)に設定されました。慶應1発目は、4年小田が出発しました。サーマルが立ち上がり始めたものの未だ強くない条件の中、川側で確実にサーマルを捉えて上昇を開始しました。その後も安定したサーマリングで着実に高度を繋ぎ、見事周回を果たしました。昨日からの流れを払拭する、慶應に勢いをもたらす最高のスタートを切るフ...
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2026年10月17日
本日は関東大会Day3(競技3日目)でした。本日のタスクは、北回りの27km(給水-邑楽-千代田)に設定されました。朝から一日を通して高層雲や巻雲が広がり、日射はあるものの、なかなかトップが上がらない条件となりました。 全体5発目となる慶應の1発目は、4年小田が発航しました。川側へ向かいすぐに場周へ入る機体が多い中、他大の機体が粘っていた土手側を選択しました。ウインチ横でサーマルを捉えたものの、後続の曳航に...
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2026年10月16日
本日は関東大会Day2(競技2日目)でした。タスクは南周りの24km(千代田–給水)で設定され、条件にも恵まれ多くの大学が周回を達成しました。 朝方は高層の雲に覆われ、他機が高度500m程度までしか上げられない厳しい条件が続いていましたが、次第に雲が抜け始め、滑翔条件が立ち上がっていきました。 慶應は全体7発目で4年小田が飛び立ち、他機が高度を伸ばしきれない中、コアの小さなサーマルを掴みとり、900mまで高度を獲得...
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2026年10月12日

